Afgelopen weekend is NFS-Undercover naar een community meeting geweest bij de EA BlackBox studio in Canada. In dit artikel hebben we een preview geschreven.
We hebben uitleg gekregen van de producers over Undercover en we hebben zelf mogen spelen. De versie waarmee we aan de slag mochten was een versie die zo goed als final was. Helaas was er geen mogelijkheid om de multiplayer mode uit te proberen, dus hier kunnen we niets over vertellen. Wel is ons vertelt dat er meer aandacht aan de online functies is besteed, zodat deze beter werkt dan in ProStreet. Ook zal ik niets over het verhaal vertellen omdat we dan veel dingen zullen verklappen en dat lijkt ons niet de bedoeling. Wel voegt het verhaal wat toe, het geeft je een soort lijn waardoor het spel minder in herhaling zal vallen.
Gameplay
Van free roam naar highway battles zal Undercover niet snel gaan vervelen. Er zijn vele modes die worden afgewisseld in de ongeveer 200 verschillende evenementen die het carrière gedeelte bevat. Op de plattegrond kun je zelf kiezen wat je gaat doen zonder dat je die ene race moet uitrijden. Er is ons vertelt dat de carrière zo 12 tot 15 uur duurt, wil je de hele game uitspelen heb je zo een 20 tot 25 uur nodig. Een van de nieuwe modes is Highway Battle, vergelijkbaar met de canyon racing in Need for Speed Carbon. In de Highway Battle neem je het op tegen een andere auto en je probeert om zo snel mogelijk 1000 meter voor hem te liggen. Het is een spannende mode omdat je constant auto’s aan het uitwijken bent (of express botsingen maakt om je tegenstander af te remmen) en je tegenstander in de gaten moet houden.
De auto's
De besturing van de auto’s is dit jaar niet meer zo realistisch als in ProStreet. Er is een balans gevonden tussen arcade en simulatie, het komt in de buurt van NFS Most Wanted. Elke auto voelt anders, iets wat erg goed uitgevoerd is. Door het zogenaamde “heroic driving” is het gemakkelijk om 180, 360 540, 730, j-turns en burnouts te maken. Het niveau ligt laag, maar er moet wel even mee geoefend worden. Door heroic driving is mogelijk om je auto snel om te draaien als je de politie in het vizier hebt. Een andere toevoeging is de pursuit braker die weer terug is.
Verder hebben de makers de camera een soort van los gekoppeld van de auto. Als je achteruit begint te rijden zal de camera vanzelf draaien, zodat je niet een aparte knop hoeft in te drukken (deze is trouwens wel nog aanwezig). Als je door bochten rijd of donuts draait zal je de auto meer van de zijkant zien. Undercover zal geen tune game worden, wel is het mogelijk om heel wat aan te passen doormiddel van schuifmenu’s. Ook is het niet meer mogelijk om met een goedkope auto heel het spel uit te spelen zoals in NFS Most Wanted.
Politie
In Need for Speed Undercover is de politie vertegenwoordigd. Tijdens achtervolgingen heb je ongeveer tien politie auto’s tegelijk achter je aan en soms een helikopter die boven je hangt. De achtervolgingen zullen wat moeilijker zijn maar zullen zo rond de vijf minuten duren. Dus geen achtervolgingen die een half uur duren. Ook is het met de auto’s in het beging, je start met een Nissan 240SX, moeilijker om weg te komen. Later in het spel als je auto’s beter worden, kun je de politie een beetje uitdagen en met ze spelen.
De heatmeter wordt gebruikt voor het aangeven wat voor politie achter je aankrijgt. Je begint met de standaard politie auto’s, deze zijn het langzaamst en het makkelijkst om aan te ontkomen. Hierna zal er een Amerikaanse fantasie auto komen, een blauwe Nissan GT-R en als laatste een Porsche 911 die hulp krijgt van SUV Rhinos en helikopters.
De stad Tri-City
Undercover speelt zich af in de “gouden uren” van de dag. Dit is ongeveer tussen 6 en 10 uur ’s morgens. Door het licht hebben de vele objecten een gloed over zich heen. Het licht laat de auto’s net iets meer uitblinken en je ziet meer detail in de gebouwen en de omgeving. De weg lijkt als een spiegel, zoals je ziet na een ochtend bui. De gebouwen zijn erg gedetailleerd en geven een unieke look aan de stad. De gebieden die Tri-City bevat zijn ook goed te onderscheiden van elkaar. Totaal bevat de stad honderden kilometers aan weg en je hebt zo een 10 nodig om op volle snelheid de ringweg die om de stad ligt rond te rijden, dus de stad is behoorlijk groot.
Grapics
Undercover ziet er goed uit en is een verbetering van de ProStreet graphics. Het spel zal zich niet op het niveau van Crysis begeven, zo hoef je dus niet een extreem goede pc te hebben. Wat ook terug is is de rook die gebruikt is in ProStreet, alleen is die niet zo dik. Wat aan de ene kant wat jammer is, maar ook goed omdat je er zo niet al te veel door wordt afgeleid.
Het schade model in Undercover is erg goed uitgewerkt, elke aanvaring met een muurtje, politie auto of barricade krijg je te zien. Bumpers en motorkappen vliegen van je auto en achterkleppen vliegen open. De schade zal geen effect hebben op de besturing en performance van je auto en de schade zal automatisch gerepareerd worden als je naar een menu gaat.
Conclusie
EA heeft de free roam en politie weer terug gebracht waardoor het spel meer als een Need for Speed spel voelt dan ProStreet. Undercover zal een groter publiek aanspreken, waarschijnlijk inclusief de veteranen van de serie. Het is een leuk spel om te spelen, maar heel veel vernieuwing brengt het niet.
Preview @ NFS Unlimited
Preview @ NFSCars & NFSAddons
Preview @ NeedForSpeed.com
Preview @ NFSPlanet
voor de rest mooie preview ik kan ondaks de korte achtervolgingen niet wachten 
ik bn 15 jaar mr keb de mentale leeftijd vn een 9-jarige
